F2CS-23

兩人座固定翼飛機(jī)

全新一代設(shè)計(jì)

F2是富翔航空推出的最新款兩人座輕型飛機(jī)，最大起飛重量650千克，通過(guò)民航23部法規(guī)認(rèn)證，可全球銷售。作為一款高翼輕型飛機(jī)，F(xiàn)2擁有煥然一新的設(shè)計(jì)，搭配先進(jìn)的GARMING3X航電設(shè)備，安全性和舒適性都是行業(yè)中的引領(lǐng)者。

F2超大的兩人座客艙，專為提高安全性而設(shè)計(jì)，客艙裝配AMSAFE安全氣囊，整機(jī)裝備應(yīng)急降落傘系統(tǒng)(AEPS)以確保您的安全。F2的客艙在舒適性方面經(jīng)過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，增加最新的冷熱空氣交換系統(tǒng)和舒適的可調(diào)節(jié)皮革座椅。

我們的使命

全球飛行訓(xùn)練行業(yè)正在尋找以較低的成本、更高的安全性和更低的環(huán)境影響來(lái)教授更多飛行員的新方法。

我們的使命是設(shè)計(jì)F2使其滿足專業(yè)飛行學(xué)校的要求和飛行俱樂(lè)部的需求，以及想要一架簡(jiǎn)單易飛、有高效巡航且真正有跨境飛行能力的飛機(jī)的個(gè)人客戶。

一架現(xiàn)代飛機(jī)應(yīng)具備所有功能在于提高性能、情境適應(yīng)能力并減少飛行員的工作量。

安全

整機(jī)降落傘

客艙安全氣囊

舒適

超寬座艙及行李艙

可調(diào)節(jié)真皮座椅

便捷

95#汽油(汽車通用)

草坪跑道可起降

專業(yè)

EASA-23部TC認(rèn)證

LSA認(rèn)證

榮譽(yù)

2022年腓特烈航展

最佳飛機(jī)獎(jiǎng)

節(jié)能

130升汽油

可飛行2000公里

先進(jìn)的功能

*Garmin G3X GDU 460觸控屏

*Garmin GMA35c音頻面板

*Garmin GMC 507自動(dòng)駕駛儀

*Garmin GTN 750 GPS導(dǎo)航儀

*Garmin GTC 255A通信/導(dǎo)航無(wú)線電面板

*Garmin GTX 345ADS-B自動(dòng)播送監(jiān)控系統(tǒng)

*Artex 345 ELT(帶遙控的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī))406 MHz

先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)

F2 CS23 具有高效精細(xì)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，滿足固定翼飛機(jī)低速飛行時(shí)抗尾旋特性和失速警告的苛刻標(biāo)準(zhǔn)。翼尖小翼提高了爬升和續(xù)航里程。無(wú)懸臂支柱機(jī)翼減少了阻力，并提供了最大的艙內(nèi)視野。全碳纖維機(jī)身專為機(jī)艙內(nèi)的超大容積而設(shè)計(jì)，可減少阻力，同時(shí)為尾部提供更穩(wěn)定的氣流。為了優(yōu)化低速飛行的可控性和更好的操控感，F(xiàn)2 采用大翼展的水平尾翼和獨(dú)立式升降舵設(shè)計(jì)。整體而言，全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)給F2帶來(lái)了更好的穩(wěn)定性、操控性和飛行舒適性。此外F2 的飛行效率也有了進(jìn)一步的提高，在飛行包線內(nèi)均具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

F2 安全駕駛艙

F2駕駛艙的設(shè)計(jì)遵循現(xiàn)代F1賽車駕駛艙中使用的安全原則。負(fù)載通過(guò)乘客區(qū)轉(zhuǎn)移到飛機(jī)前端的潰縮區(qū)。當(dāng)碰撞能量被周圍區(qū)域吸收時(shí)，剛性艙室單元區(qū)域保持駕駛艙完整。

穩(wěn)健著陸

寬輪距的復(fù)合材料主起落架極其堅(jiān)固，同時(shí)也非常柔韌，可以吸收著陸能量并保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)。前起落架中的聚氨酯聚合物減震器提供的高阻尼特性有助于平穩(wěn)著陸。單桿合一的油門和剎車控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化了降落著陸時(shí)的操控。

零傷害的愿景

零傷害愿景是我們的使命，即使在非常嚴(yán)重的事故中，乘客也不應(yīng)該受到傷害。F2 創(chuàng)新性地通過(guò)被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)的組合，來(lái)實(shí)現(xiàn)讓飛行更愉快、更安全，更接近零傷害的愿景。

卓越的動(dòng)力系統(tǒng)

作為現(xiàn)代先進(jìn)的輕型飛機(jī)，F(xiàn)2搭載高效的Rotax912iS 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用CFD 設(shè)計(jì)的分流式冷卻系統(tǒng)，即使在炎熱的氣候下也能保障運(yùn)行。同時(shí)燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃油及空氣混合比，大幅降低二氧化碳排放，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的高空性能，帶來(lái)了更有效的扭矩和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

專利發(fā)明

多項(xiàng)自主研發(fā)專利